5月6日，由山東高速路橋集團(tuán)承建的濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程華山高架橋右幅28聯(lián)箱梁順利澆筑，標(biāo)志著小許家樞紐以西高架橋施工正式由基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為實(shí)現(xiàn)早日通車，解決省會(huì)人民便捷出行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程小許家樞紐至零點(diǎn)立交（K7+090～K22+210），共計(jì)15.12km，該段主要工程為：3座特大橋:小許家高架橋（K8+980.94-K11+739.06，全長(zhǎng)2758.12米）小清河特大橋（K14+387.54-K15+420.06，全長(zhǎng)1032.52米）華山高架橋（K16+555.94-K20+921.06，全長(zhǎng)4365.12米）共長(zhǎng)8.16km，新建王舍人互通、改建華山互通。此次澆筑的施工段落為華山高架橋右幅第28聯(lián)全長(zhǎng)120米（4x30m），箱梁寬度20.25m，混凝土2004.5m3，鋼筋411噸，鋼絞線56噸。箱梁采用盤扣支架施工工藝，盤扣支架搭設(shè)共計(jì)20000m3，約300噸重。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目全長(zhǎng)309.172公里，總概算297.96億元，2018年計(jì)劃投資58.94億元。濟(jì)青高速改擴(kuò)建綠色科技示范工程被確立為交通運(yùn)輸部科技示范項(xiàng)目，是目前國(guó)內(nèi)唯一的高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程，已被列為“交通強(qiáng)國(guó)”山東示范區(qū)支撐項(xiàng)目，并入選山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2016年6月正式開(kāi)工建設(shè)，總工期42個(gè)月，工程施工期劃分為五個(gè)階段，目前正處于第三階段施工，自2017年11月初第一次施工轉(zhuǎn)序后濟(jì)青高速建設(shè)全面提速，目前底基層鋪筑已完成63%，預(yù)計(jì)5月20日左右完成全線底基層鋪筑，現(xiàn)保通幅非抬高路段路基土石方完成100%、路面工程完成下面層100%、拼寬橋梁（含橋式通道）全部完成、路側(cè)護(hù)欄標(biāo)志全部完成，計(jì)劃2018年7月份開(kāi)始第二次施工轉(zhuǎn)序。